生半可な・・・

まずは、サイレンサーを取り付けた画像でも


はい、前回のつづきです。

フロントバレル部分は前回の記事で・・・

まぁ、マルイから 次世代 SCAR-L CQC が発表になりましたけどね。
画像や動画見たけど、トップレイルにはナンバリングも入ってないし・・・

アウターが短くなっただけで、アクセサリーも増えず、少し残念です。

まぁ、これから入手して CQC を作る予定の方は待った方が得策ですね！

さぁ、気をとりなおして、バラした記事です。

初めてだったので、マルイの パーツリストを見ながら アッパーレシーバーの ダミーネジ以外は殆ど外しました。　とは言っても ダミーボルト ・ ボルトレール は外しません。

ロアーフレーム は マグキャッチ ＆ セレクター ＆ グリップ ＆ ヒンジ部 の ネジも・・・

ストックコード の ジョイントが メカボの横ぐらいにあるので、前方にズラシ外します。

後は少し前に出して、外せる部分から下に抜きました。

初めての物をバラす時は、後で分からなくなるといけないので、

途中、デジカメ撮影しとくと便利ですね！



で、見てお分かりのように、グリスが飛び出しています。うぇ～



まぁ、後から パーツクリーナーで洗浄しますが・・・



ボルトストップ用パーツ も Ｍ４と違い ブラック で SCAR 刻印入りの専用ですね！



次に、チャンバーが収まる部分を外しました。



ウエイトのガイドが外せるようになります。



思ったより、ウエイトは重いんですね！

Ｍ４系に比べリコイルが少なく感じる為、ウエイトは軽いのかなと思ってました。

自分が考えるに、車で言う ミッドシップみたいな感じで バランスが取れた位置で ウエイトが動いているから リコイルが少なく感じるのではないか？と勝手に思っています。

必要はなかったのですが、今回は中を確認の為、ウエイトもバラしてみました。



中に入っていたのは Ｔ字状の金属でした。
この金属を真鍮など重い物で作れると、リコイル強くなるかも？

後は普通にバラす感じで問題ありませんでしたね。

普通ってのが分からない方は、香港マニアさんのＢｌｏｇ を参照

http://www.airgunshop.jp/freepage/?id=45

セクターギアを見てみると、半日のゲームにしか使ってないのに 結構削れてますね！



セクターギアの色もＭ４の物とは違ってました。 形状は同じなので材質でも変更になったのかな・・・？

勿論、このまま組み上げるだけにはしませんが、続きはまた今度。